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北京新聞
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北京冬奧實現(xiàn)“碳中和”,科技冬奧專項來盤點
北京冬奧會也是2020年中國提出“雙碳”目標(biāo)后舉辦的首個大型國際賽事。北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心副主任余碧瑩教授20日告訴記者,根據(jù)他們的評估測算,北京冬奧會實施了30多項低碳技術(shù)和措施,相比于傳統(tǒng)方案共計減少二氧化碳100萬噸左右。
02-21
212項技術(shù)在北京冬奧會應(yīng)用
“科技冬奧”專項通過推動5G、氫能出行、智能車聯(lián)網(wǎng)、100%清潔電力等高新技術(shù)在冬奧會中的示范應(yīng)用,帶動了5G通信、綠色出行、零排供能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
02-17
“氫”裝上陣 助力北京冬奧
2月11日,科技日報記者獲悉,位于北京冬奧會延慶賽區(qū)的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經(jīng)投入冬奧保障工作中,平均每日加氫量約為3噸,預(yù)計賽時最大加氫量5噸左右。目前,北京市已建成10座加氫站,其中8座加氫站已投入運營。同時,記者從中國石油化工集團公司(以下簡稱中國石化)新聞辦了解到,自1月25日正式服務(wù)北京冬奧會至今,中國石化全力以赴保障冬奧用氫,中國石化集團北京燕山石油化工有限公司(以下簡稱燕山石化)已累計出廠...
02-15
北京到2025年新能源車?yán)塾嫳S辛苛庍_到200萬輛
在2月10日召開的北京市“兩區(qū)”建設(shè)專場新聞發(fā)布會上,2022北京新聞中心主任劉禹同表示,“北京市堅定不移落實國家戰(zhàn)略,提出了到2025年全市新能源汽車?yán)塾嫳S辛苛庍_到200萬輛?!?/div>
02-12
“張北的風(fēng)點亮北京的燈”,多家能源企業(yè)助力冬奧100%“綠電”
“綠電”來自哪里?外交部發(fā)言人趙立堅用“張北的風(fēng)點亮北京的燈”向外界詮釋本屆冬奧會的綠色辦奧理念。而這背后,實際上是多家能源企業(yè)在河北張北建立了可再生能源示范項目,把張北的風(fēng)轉(zhuǎn)化為清潔電力,并入冀北電網(wǎng),再輸向北京、延慶、張家口三個賽區(qū)。
02-09
國家能源局主要負責(zé)同志赴北京延慶專題調(diào)研冬奧會能源安全保供工作
為進一步貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于冬奧會籌辦重要指示精神,1月29日,國家能源局黨組書記、局長章建華帶隊赴北京市延慶區(qū)開展冬奧會能源安全保供工作調(diào)研。
02-08
北京已建成10座加氫站 4座加氫站投入冬奧保障工作
北京市已建成10座加氫站,其中8座加氫站已投入運營。位于北京冬奧會延慶賽區(qū)的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經(jīng)投入冬奧保障工作中,平均每日加氫量為3噸左右,預(yù)計賽時最大加氫量5噸左右。
02-07
北京公交冬奧保障清潔能源車占比超85%
北京冬奧會和冬殘奧會舉辦期間,北京公交集團投入各類賽事保障車輛2363輛,其中清潔能源車占全部車輛的85.84%,冬奧會期間使用清潔能源車輛將實現(xiàn)減排約1.1萬噸二氧化碳,相當(dāng)于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。
02-06
“追風(fēng)逐日”:中央企業(yè)助力北京冬奧
據(jù)了解,中國能建參加的是一場“追風(fēng)逐日”的比賽,用張北的風(fēng)光,點亮冬奧場館的燈。中國能建參建的張北可再生能源柔性直流電網(wǎng)試驗示范工程、豐寧抽水蓄能電站等項目,將張家口等地區(qū)的風(fēng)電、光電等可再生能源“打包”送到北京,助力冬奧場館歷史上首次實現(xiàn)100%全綠電,全面滿足冬奧會場館總計1億千瓦時的電量需求。
01-27
“黑科技”助力北京冬奧會
01-25
將“綠色、科技、智慧”進行到底 ——國資央企助力北京冬奧會
奧運歷史上首次實現(xiàn)了全部場館100%綠色供電,我國首條雪車雪橇賽道,世界上首次5G技術(shù)打造超高清直播演播室……一個又一個的“首個”“首次”,彰顯了北京冬奧會綠色、科技、智慧的底色。
01-25
吉電股份:用張北的風(fēng)點亮北京的燈
再過10天,2022年北京冬奧會就將盛大開幕。隨著冬奧會進入“北京時間”,“張北的風(fēng)點亮北京的燈”這句頗有綠意的口號也越來越為人熟知。
01-24
北京冬奧會具體的低碳目標(biāo)有哪些?
早在申辦之初,實現(xiàn)綠色辦奧就是北京2022年冬奧會的承諾。特別是,作為我國承諾“力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”后舉辦的國際體育盛會,北京2022年冬奧會具體的低碳目標(biāo)有哪些?
01-19
北京冬奧,奧林匹克的中國智慧與中國方案
與此同時,本屆冬奧會積極構(gòu)建賽時低碳交通運行體系:制定賽時交通運行政策,鼓勵觀眾優(yōu)先選擇高鐵、地鐵、公交出行;在各賽區(qū)推廣電動汽車、氫能源汽車的使用,清潔能源車輛占比達到85%,為歷屆冬奧會最高;通過智能交通系統(tǒng)和管理措施,提高車輛運行效率等。
01-16
《可持續(xù)·向未來——北京冬奧會可持續(xù)發(fā)展報告(賽前)》發(fā)布
北京冬奧組委13日在京發(fā)布《可持續(xù)·向未來——北京冬奧會可持續(xù)發(fā)展報告(賽前)》,總結(jié)冬奧籌辦中可持續(xù)工作的階段性進展?!秷蟾妗贩?個章節(jié),分別是“北京冬奧會可持續(xù)性管理”“為冬奧會打下美麗中國底色”“為區(qū)域發(fā)展增添動力”“為社會進步凝聚力量”。
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