4月9日上午10點(diǎn)，兩臺氫能重卡從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日下午3點(diǎn)到達(dá)上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站。
全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，沿途在7座加氫站加氫補(bǔ)能。
這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測試。
本次氫能車輛為鄭州宇通生產(chǎn)的49噸氫能重卡，搭載上海重塑的180千瓦燃料電池系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程可達(dá)600公里。
氫能重卡運(yùn)輸?shù)呢浳餅閻偺┕練淙剂想姵乩鋮s液柴油車尾氣處理液等環(huán)?？萍籍a(chǎn)品。
氫能車輛補(bǔ)能速度快，在長途重載上具有優(yōu)勢，但多年來受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)和續(xù)航能力氫能交通仍局限在一省或一域。
為了實(shí)現(xiàn)長距離、跨區(qū)域氫能運(yùn)輸，中國石化依托傳統(tǒng)加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢布局加氫站網(wǎng)絡(luò)，此前已初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜高速氫能通車，最長距離約350公里。
京滬高速連接了多個(gè)國家級氫能示范城市群和“氫進(jìn)萬家”示范區(qū)，中國石化銷售公司加快推進(jìn)沿線加氫站建設(shè)，組織沿線省市企業(yè)做好沿途加氫站的各項(xiàng)服務(wù)工作，保證了此次測試運(yùn)輸順利完成。
