我們敬愛(ài)的江澤民同志因病于2022年11月30日12時(shí)13分在上海逝世，享年96歲。
江澤民同志是我黨我軍我國(guó)各族人民公認(rèn)的享有崇高威望的卓越領(lǐng)導(dǎo)人，偉大的馬克思主義者，偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家、政治家、軍事家、外交家，久經(jīng)考驗(yàn)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)的杰出領(lǐng)導(dǎo)者，黨的第三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的核心，“三個(gè)代表”重要思想的主要?jiǎng)?chuàng)立者。
江澤民同志對(duì)中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)主力承建的三峽工程一直給予深切的關(guān)注，曾先后三次步入三峽施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)建設(shè)好三峽工程作出重要指示。
今天，讓我們翻開(kāi)歷史的篇章，跟隨講述人黃華平的記憶，了解江澤民視察三峽的故事，再一次深切悼念江澤民同志。
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【講述人簡(jiǎn)介】黃華平(1939-)，湖北漢川人。曾任葛洲壩集團(tuán)公司副總經(jīng)理，先后參與葛洲壩水利樞紐、清江隔河巖、阿爾及利亞貝尼哈龍水庫(kù)、三峽工程建設(shè)。1972年起先后任工程局辦公室秘書(shū)、三峽工程指揮長(zhǎng)、工程局副局長(zhǎng)等職務(wù)。
第一次：決策 推動(dòng)項(xiàng)目落地
1989年7月21日，江澤民來(lái)到三峽，先是參觀葛洲壩工程，接著又考察三峽大壩壩址，察看荊江大堤。
▲1989年，江澤民視察全面竣工的葛洲壩工程
離開(kāi)葛洲壩，在從沙市順江而下的船上，他詳細(xì)聽(tīng)取了關(guān)于三峽工程的專題匯報(bào);到了武漢，又參觀了三峽水庫(kù)泥沙模型試驗(yàn)。前后四天時(shí)間，江澤民同志邊看邊聽(tīng)邊問(wèn)，從三峽工程的效益到實(shí)際問(wèn)題的解決方案，了解得非常具體。
考察時(shí)，江澤民表示，三峽工程要爭(zhēng)取早日上馬，把幾代中國(guó)人的偉大夢(mèng)想在我們手中變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。1992年2月20 日，江澤民同志主持召開(kāi)中央政治局常委會(huì)，討論興建長(zhǎng)江三峽工程的議案，決定將這個(gè)議案提交全國(guó)人民代表大會(huì)審議。1992年4月3日，七屆全國(guó)人大五次會(huì)議以2/3以上的多數(shù)票通過(guò)了蓄水位為175米的新方案。
江澤民同志在回憶這項(xiàng)工程的決策過(guò)程時(shí)說(shuō)：“這個(gè)大工程，黨中央、國(guó)務(wù)院一直非常重視，各方面專家反復(fù)研究論證，我們多次聽(tīng)取不同意見(jiàn)，最后才拿到全國(guó)人民代表大會(huì)表決。”
一級(jí)開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民，可以說(shuō)，這項(xiàng)凝聚了黨和人民心血的新方案，是一個(gè)更加有利于國(guó)計(jì)民生的千秋大計(jì)。
第二次：開(kāi)工 督促項(xiàng)目建設(shè)
1994年10月16日下午2時(shí)30分，江澤民同志視察三峽工程，他乘坐的輪船停泊在右岸一期土石圍堰壩軸線附近的大江江面。
▲1994年，江澤民視察三峽工地
正式視察前，江澤民同志在船上接見(jiàn)了部分建設(shè)者，其中包含了葛洲壩工程局的喬生祥局長(zhǎng)。而當(dāng)時(shí)的周大兵書(shū)記和我及其他同志，都在岸上等候。江澤民同志登岸后，先來(lái)到土石圍堰堰頂，聽(tīng)取長(zhǎng)江三峽開(kāi)發(fā)公司陸佑楣總經(jīng)理和中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司喬生祥局長(zhǎng)匯報(bào)，接著下到混凝土縱向圍堰壩身段的基坑視察。在現(xiàn)場(chǎng)，他問(wèn)候了現(xiàn)場(chǎng)施工人員，并發(fā)表了即席講話，強(qiáng)調(diào)要大家把三峽工程的質(zhì)量搞好。
隨后，他和同志們一起乘面包車經(jīng)西陵大道到新三斗坪鎮(zhèn)的岱石汽車輪渡碼頭，上了葛洲壩工程局的汽車輪渡，那是葛洲壩物資局的車。記得那天下著小雨，路上有些打滑。為了確保安全，當(dāng)時(shí)擬安排不去左岸的壇子嶺。但是江澤民同志堅(jiān)持要去。他很嚴(yán)肅地說(shuō)：“如果車子打滑，我走也要走上去。”于是改乘三菱吉普車上了壇子嶺。在壇子嶺，江澤民同志與大家親切合影。
看了現(xiàn)場(chǎng)后，江澤民同志到三峽開(kāi)發(fā)公司在左岸壩河口的會(huì)議室聽(tīng)取匯報(bào)。會(huì)上，他叮囑我們：“三峽工程具有防洪、發(fā)電和航運(yùn)等巨大效益，在中國(guó)和世界都是罕見(jiàn)的特大工程，是功在當(dāng)代、利在千秋的偉大事業(yè)，對(duì)此，我們既要有下定決心、不怕困難的勇氣和熱情，又要有實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度……經(jīng)過(guò)多方論證，既然已經(jīng)下定決心要上這個(gè)工程，我們就要萬(wàn)眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝。一定要發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，保質(zhì)保量將三峽工程建設(shè)好。在戰(zhàn)略上藐視它，在戰(zhàn)術(shù)上重視它，一點(diǎn)都不能馬虎，戰(zhàn)勝一切困難，奪取最后勝利。要周密細(xì)致、積極穩(wěn)妥地做好移民安置，資金籌措、工程設(shè)計(jì)等開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，為三峽工程正式開(kāi)工創(chuàng)造良好條件。”
他的講話，讓我深刻明白了三峽工程的重要性，我都認(rèn)真地記在了手冊(cè)上。
“向參加三峽工程的廣大建設(shè)者致敬。”江澤民同志在當(dāng)天寫(xiě)下題詞。
▲江澤民題詞
第三次：截流 見(jiàn)證項(xiàng)目巨大成功
1997年有三件大事：第一件事是香港回歸;第二件事是中國(guó)共產(chǎn)黨第十五次全國(guó)代表大會(huì)的召開(kāi);第三件事就是三峽大江截流的第一次截流。
大江截流勝利實(shí)現(xiàn)，是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的一件大事，也是人類改造和利用自然史上的一個(gè)壯舉。
1997年11月8日上午9時(shí)，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬在龍口附近的工地上正式下達(dá)了合龍令?，F(xiàn)場(chǎng)副總指揮發(fā)射的3顆信號(hào)彈騰空而起。剎那間，上下游圍堰4個(gè)堤頭上整裝待發(fā)的車輛如同一群威武的雄獅，直逼江水奔騰的龍口。龍口被逐步收窄至30米、20米、10米、5米……
下午3時(shí)30分，上游圍堰截流成功，左右兩道戧堤完全連接在一起。喝彩和歡呼聲響徹云天。
▲1997年，三峽大江截流
在如潮的歡呼聲中，江澤民同志發(fā)表了重要講話。
他說(shuō)，大江截流勝利實(shí)現(xiàn)，是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的一件大事，也是人類改造和利用自然史上的一個(gè)壯舉。這必將給正在滿懷信心地進(jìn)行改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的全國(guó)各族人民以巨大的鼓舞。
發(fā)言完畢后，江澤民和李鵬從會(huì)場(chǎng)主席臺(tái)來(lái)到截流圍堰堤壩，向施工人員表示熱烈祝賀和親切慰問(wèn)，工地又出現(xiàn)一次歡慶的高潮。
大江截流成功，標(biāo)志著三峽水利樞紐工程一期工程順利完成，并轉(zhuǎn)入二期施工，為中國(guó)建設(shè)世界上最大的水利工程——三峽工程奠定了良好基礎(chǔ)。
