一直以來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)的使用痛點(diǎn)一直集中在“補(bǔ)能”方面。充電樁充電時(shí)間長(zhǎng)、換電等待時(shí)間久，無(wú)法像燃油車(chē)一樣，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，制約著純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。
作為首批推出換電服務(wù)的新能源車(chē)企，蔚來(lái)自推出該項(xiàng)服務(wù)時(shí)就屢受質(zhì)疑。曾有車(chē)主吐槽：“換電5分鐘，排隊(duì)1小時(shí)。”初期，換電技術(shù)不成熟、網(wǎng)點(diǎn)不夠密集影響了不少用戶(hù)的體驗(yàn)。
不過(guò)，隨著品牌的快速發(fā)展，蔚來(lái)在換電站領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月6日，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)建成換電站1011座(其中高速公路換電站256座)，累計(jì)為用戶(hù)提供了超1000萬(wàn)次換電服務(wù)。
沒(méi)有盈利與換電業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)
“蔚來(lái)到現(xiàn)在沒(méi)有盈利不是因?yàn)閾Q電站業(yè)務(wù)帶來(lái)的。”在7月6日舉辦的NIO Power Day 2022上，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示。
此前，做空機(jī)構(gòu)灰熊(Grizzly Research)發(fā)布報(bào)告曾將矛頭對(duì)準(zhǔn)換電業(yè)務(wù)，稱(chēng)這是蔚來(lái)夸大收入和盈利能力“騙局”。
“餐廳給顧客提供紙巾怎么盈利?”秦力洪強(qiáng)調(diào)，“換電，只要蔚來(lái)這個(gè)品牌存在，就會(huì)永遠(yuǎn)干下去，干到你們都提不出要求來(lái)。”
換電平均時(shí)長(zhǎng)已壓縮至11分鐘左右
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月6日，蔚來(lái)用戶(hù)總的加電量中，52.3%來(lái)自換電，24.2%家充樁充電，0.9%來(lái)自一鍵加電，11.4%來(lái)自順路充電。
蔚來(lái)汽車(chē)副總裁沈斐表示，“全程換電時(shí)長(zhǎng)已由2021年8月的15分鐘左右降至11分鐘左右，而家充樁只需要插拔充電槍?zhuān)?用戶(hù))對(duì)時(shí)間感知很弱。”
“目前，用戶(hù)換電滲透率已經(jīng)攀升至75%。”沈斐補(bǔ)充道：“差不多四分之三的用戶(hù)都已經(jīng)換過(guò)電了。還有三百多位用戶(hù)從沒(méi)充過(guò)電，只換電。”
蔚來(lái)社區(qū)用戶(hù)將距離換電站3公里以?xún)?nèi)的住宅或辦公場(chǎng)所定義為“電區(qū)房”。截至2022年7月6日，其全國(guó)“電區(qū)房”覆蓋率達(dá)62.1%。蔚來(lái)稱(chēng)，在“電區(qū)房”居住或辦公的用戶(hù)，通過(guò)換電站就近換電的體驗(yàn)，基本超越了駕駛?cè)加蛙?chē)前往附近加油站加油的體驗(yàn)。
2025年要布局超4000座換電站
“到2025年，蔚來(lái)將在全球范圍內(nèi)累計(jì)建成4000座換電站，電區(qū)房覆蓋率目標(biāo)達(dá)到90%。”秦力洪明確了蔚來(lái)在換電站建設(shè)方面的目標(biāo)。
秦力洪強(qiáng)調(diào)，“新能源汽車(chē)換電是很重要的服務(wù)，好的服務(wù)也是蔚來(lái)汽車(chē)的價(jià)格能夠高于很多國(guó)際品牌汽車(chē)價(jià)格的原因之一。”
