蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,雷諾韓國分公司的高層管理人員表示,該公司將于2026年在韓國推出首款電動(dòng)汽車。
6月10日,雷諾韓國分公司首席執(zhí)行官Stephane Deblaise在與記者見面時(shí)強(qiáng)調(diào),考慮到電池價(jià)格可能下降,以及國內(nèi)環(huán)保汽車市場規(guī)模等因素,2026年將是該公司發(fā)布電動(dòng)車型的最佳時(shí)機(jī)。
2026年,電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將占韓國總體汽車市場的20%左右,到2030年將增長到30%至40%左右。電芯的成本已從每千瓦時(shí)200美元降低到了130美元。
6月10日,雷諾韓國分公司首席執(zhí)行官Stephane Deblaise在與記者見面時(shí)強(qiáng)調(diào),考慮到電池價(jià)格可能下降,以及國內(nèi)環(huán)保汽車市場規(guī)模等因素,2026年將是該公司發(fā)布電動(dòng)車型的最佳時(shí)機(jī)。
2026年,電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將占韓國總體汽車市場的20%左右,到2030年將增長到30%至40%左右。電芯的成本已從每千瓦時(shí)200美元降低到了130美元。

圖片來源:雷諾
Deblaise補(bǔ)充說,如果母公司法國雷諾集團(tuán)批準(zhǔn)其電動(dòng)車開發(fā)提案,雷諾韓國分公司將啟動(dòng)一個(gè)開發(fā)電動(dòng)車的項(xiàng)目。
至于在韓國的投資計(jì)劃,Deblaise說他目前并不考慮在韓國擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)施,該公司尋求通過每年生產(chǎn)約15萬輛汽車,獲得10%左右的韓國市場份額。
在其位于南部港口城市釜山(Busan)的工廠內(nèi),雷諾韓國分公司的年產(chǎn)能為25萬至30萬輛。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,去年雷諾韓國分公司在該國獲得的市場份額為4%。