根據(jù)協(xié)議，新鐵路線將連接安大略省北部的“火環(huán)”礦產(chǎn)區(qū)、加工設(shè)施與加拿大西部港口，形成端到端的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈。福特強(qiáng)調(diào)，此舉旨在減少對(duì)美貿(mào)易依賴，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易伙伴多元化。安大略省還尋求聯(lián)邦支持，在詹姆斯灣建造深海港，以運(yùn)輸關(guān)鍵礦產(chǎn)及阿爾伯塔省能源至大西洋地區(qū)及海外市場(chǎng)。
近年來，福特政府持續(xù)推動(dòng)礦產(chǎn)供應(yīng)鏈建設(shè)，通過大規(guī)模投資工廠打造電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈，并主張開發(fā)環(huán)太平洋火山帶石油資源。此次協(xié)議中，兩省同意合作開發(fā)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，支持該地區(qū)所有關(guān)鍵礦產(chǎn)開采項(xiàng)目及配套加工、精煉能力建設(shè)。
然而，相關(guān)計(jì)劃引發(fā)原住民強(qiáng)烈反對(duì)。兩個(gè)原住民部落正對(duì)三條連接采礦區(qū)的道路進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，但批評(píng)福特政府通過的“第5號(hào)法案”設(shè)立特別經(jīng)濟(jì)區(qū)，允許暫停省級(jí)和市級(jí)法律以推進(jìn)項(xiàng)目，卻未充分征求原住民意見。該法案將火環(huán)地區(qū)列為首個(gè)特別經(jīng)濟(jì)區(qū)，引發(fā)原住民抗議，多個(gè)部落威脅封鎖公路、鐵路和礦場(chǎng)。蘇必利爾湖以北的Netmizaaggamig Nishnaabeg部落已實(shí)施為期四天的交通管制，Attawapiskat和Neskantaga部落則在擬建大橋附近扎營，Grassy Narrows部落成員在多倫多省議會(huì)大廈旁抗議。
