該電池儲能系統組合總容量達2.5 GWh，包含儲能時長為兩小時的資產，這些資產分布在100平方公里的區(qū)域內，且處于不同的開發(fā)階段。據The Mobility House董事總經理Marcus Fendt透露，這些電池項目已進入后期開發(fā)階段，預計將于2025年第四季度全面實現商業(yè)化，而進一步的產能提升計劃則定于2026年初完成。
值得關注的是，所有電池儲能系統均與現場太陽能光伏系統混合部署，共享同一電網連接。這種共置配置對優(yōu)化算法提出了更高要求。Fendt表示：“這比基本的日內套利復雜得多，我們必須綜合考慮太陽能發(fā)電預測、電網不平衡水平和交易機會等變量。”他強調，The Mobility House自2018年起便是BESS堆疊多個應用程序的早期探索者，去年開始優(yōu)化共置資產的經驗，使其成功獲得了Electrohold的投標。
在合作中，The Mobility House將采用先進的算法，結合日內連續(xù)交易、MFRR(手動頻率恢復儲備)、不平衡市場參與等多種策略，并根據指數對業(yè)績進行基準評估。Fendt還指出，算法將考慮電池老化因素，確保最佳利用率的同時保護資產使用壽命。
目前，The Mobility House管理著120兆瓦的運營電池儲能系統資產，另有180兆瓦的資產正在德國、法國和荷蘭開發(fā)中。保加利亞電池儲能系統的加入，將顯著擴展其優(yōu)化業(yè)務版圖。Fendt表示：“保加利亞市場獨特，光伏項目常與儲能系統集成部署，隨著公用事業(yè)規(guī)模BESS成本的下降，這一趨勢正在加速。”
保加利亞正逐步成為歐洲儲能市場的重要力量。該國近期公布的獨立電池儲能系統招標結果遠超預期，首次可再生能源拍賣中也分配了大量儲能容量，顯示出市場對儲能技術的強烈需求。
