慕尼黑將成為小米電動(dòng)汽車歐洲研發(fā)中心的所在地。據(jù)透露，該中心將專注于高性能電動(dòng)汽車的開發(fā)，并計(jì)劃推出SU7的運(yùn)動(dòng)版本，進(jìn)軍歐洲市場。為了增強(qiáng)性能，小米還選擇在世界知名的紐博格林賽道進(jìn)行車輛測試。此前，SU7 Ultra原型車已成功創(chuàng)下該賽道最快四門車的紀(jì)錄，引發(fā)廣泛關(guān)注。媒體報(bào)道稱，該款高性能量產(chǎn)版可能將限量發(fā)行。
為確保研發(fā)實(shí)力，小米聘請了五位曾在寶馬和法拉利等知名車企工作的資深工程師。其中一人曾參與寶馬運(yùn)動(dòng)款車型的開發(fā)，另一位曾在法拉利F1車隊(duì)工作。這一頂尖團(tuán)隊(duì)的加入，為小米在技術(shù)和性能方面的提升提供了強(qiáng)有力的支持。
從市場策略來看，小米選擇以德國杜塞爾多夫?yàn)闅W洲銷售的協(xié)調(diào)中心，顯示其不僅重視技術(shù)研發(fā)，也在積極布局銷售和品牌運(yùn)營。據(jù)了解，小米在2025年目標(biāo)銷售電動(dòng)汽車達(dá)30萬輛，彰顯其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心。
整體來看，小米正通過技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)和市場布局等多重措施，努力在全球電動(dòng)車市場站穩(wěn)腳跟。選擇德國作為研發(fā)基地，不僅是對(duì)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)實(shí)力的認(rèn)可，也顯示出小米對(duì)進(jìn)軍歐洲市場的堅(jiān)定決心。
