據(jù)西伯利亞協(xié)議跨地區(qū)協(xié)會(huì)的消息人士透露，北西伯利亞鐵路的年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1.15億噸，其中煤炭的運(yùn)輸量約為5000萬噸。該人士表示：“據(jù)估計(jì)，貨運(yùn)量有1.15億噸/年，大約有5000萬噸是煤，其次是糧食、礦物肥料和木材。”
此前，俄羅斯總統(tǒng)普京已下令政府、克麥羅沃地區(qū)、俄羅斯科學(xué)院和俄羅斯鐵路公司共同關(guān)注北西伯利亞鐵路的建設(shè)項(xiàng)目。這一鐵路線將從下瓦爾托夫斯克(Nizhnevartovsk)延伸至薩別塔(Sabbeta)，途徑托木斯克州(Tomsk Region)的別列亞爾(Bely Yar)，再到達(dá)克麥羅沃州(Kemerovo Region)的塔什塔戈?duì)?Tashtagol)，繼續(xù)前行至阿爾泰(Altai)，并最終連接至中國的烏魯木齊。
目前，該鐵路項(xiàng)目的可行性研究已準(zhǔn)備就緒。此外，另一個(gè)重要的交通項(xiàng)目——庫拉吉諾-克孜爾鐵路線(Kuragino-Kyzyl)，預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將達(dá)到7500萬噸。這兩個(gè)項(xiàng)目都將在4月份的聯(lián)邦委員會(huì)上進(jìn)行深入討論。
盡管俄羅斯對(duì)中國的煤炭出口在2024年下降了7%，至9510萬噸，但其中大部分是通過海運(yùn)完成的。北西伯利亞鐵路的建設(shè)，有望為俄羅斯提供一個(gè)新的陸路出口通道，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中國的煤炭供應(yīng)。
