該項(xiàng)目在三匯路充電站原有22個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上新建峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座，配備了1臺(tái)儲(chǔ)能容量104千瓦時(shí)、充電功率60千瓦的智能移動(dòng)儲(chǔ)充車及1臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)充電樁。站內(nèi)充儲(chǔ)放設(shè)備均由微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)統(tǒng)一控制，可同時(shí)接入公用配網(wǎng)線路及站內(nèi)光伏發(fā)電設(shè)備。測(cè)算結(jié)果顯示，三匯路充電站2025年光伏發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)3萬千瓦時(shí)，將減少碳排放量約2000噸。新增的智能移動(dòng)儲(chǔ)充車在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)段可通過整流逆變一體柜實(shí)現(xiàn)所儲(chǔ)電量上網(wǎng)，服務(wù)電網(wǎng)削峰;在充電負(fù)荷低谷時(shí)段又可以儲(chǔ)存光伏發(fā)電富余電量，提高能源利用率，能消納97%以上的站內(nèi)光伏發(fā)電量。
據(jù)介紹，“光儲(chǔ)充放”一體化項(xiàng)目投運(yùn)后，三匯路充電站還具備了參與上海市需求響應(yīng)的能力。微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)集成了站內(nèi)充電樁、儲(chǔ)能、光伏負(fù)荷、電量、充電樁使用情況數(shù)據(jù)，具備“指揮中樞”的作用。需要進(jìn)行需求響應(yīng)時(shí)，微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)調(diào)整用電策略，降低充電樁輸出功率，并通過人為操作系統(tǒng)控制V2G充電樁和智能移動(dòng)儲(chǔ)充車開啟放電模式。在該系統(tǒng)支持下，全站最大削峰能力可達(dá)400千瓦。
項(xiàng)目建設(shè)過程中，市南供電公司通過控制施工范圍、分期施工和加強(qiáng)車位管理等方式，在保證施工安全零事故的前提下實(shí)現(xiàn)施工期間站內(nèi)充電設(shè)備24小時(shí)不停運(yùn)，車主充電不受影響。項(xiàng)目改造后，該充電站預(yù)計(jì)每年將服務(wù)超12萬車次，充電量可達(dá)250萬千瓦時(shí)。
