新加坡生物液化天然氣供應(yīng)商加入SEA-LNG聯(lián)盟推動(dòng)航運(yùn)脫碳

2025-02-14 15:52  瀏覽:  

新加坡生物液化天然氣供應(yīng)商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG聯(lián)盟,該聯(lián)盟致力于推廣液化天然氣(LNG)作為船用燃料的廣泛應(yīng)用。Straits Bio-LNG的加入被視為在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳方面邁出的重要一步。

Straits Bio-LNG目前正在測(cè)試通過高酶濃度生物過程分解空果串(EFB)的技術(shù),這一技術(shù)有望大幅提升生物液化天然氣的生產(chǎn)效率。公司董事Yiyong He表示:“我們堅(jiān)信LNG在航運(yùn)業(yè)脫碳中的潛力。液化生物甲烷不僅碳強(qiáng)度低,而且商業(yè)可行性不斷提升,將成為行業(yè)脫碳的關(guān)鍵組成部分。通過加入SEA-LNG,我們很榮幸能與先行者一起推動(dòng)LNG的廣泛應(yīng)用。”

隨著全球?qū)NG燃料船舶需求的增加,新加坡作為主要加注中心,其LNG加注量在2024年增長(zhǎng)了四倍,達(dá)到近34萬噸。為應(yīng)對(duì)這一需求,Straits Bio-LNG計(jì)劃每年提供25萬噸生物液化天然氣。

SEA-LNG董事長(zhǎng)Peter Keller指出:“新加坡港是全球最大的加油樞紐。2024年LNG和液化生物甲烷的加注量創(chuàng)下新高,但我們需要更多燃料來滿足未來需求。與船用柴油相比,液化生物甲烷可減少高達(dá)80%的溫室氣體排放。通過廢棄物厭氧消化產(chǎn)生的液化生物甲烷,甚至可以實(shí)現(xiàn)負(fù)排放。”

新加坡南洋理工大學(xué)的研究顯示,到2050年,純生物液化天然氣可滿足航運(yùn)燃料總能源需求的13%,而20%的混合比例則可提升至63%。此外,新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)已發(fā)布意向書,探索可擴(kuò)展的海上LNG再裝載解決方案,以補(bǔ)充現(xiàn)有陸上加注設(shè)施。

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