法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM)近日宣布，首次訂購了芬蘭科技集團(tuán)瓦錫蘭(Wärtsilä)配備新型甲烷減排功能的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在八艘以液化天然氣(LNG)為動(dòng)力的集裝箱船上，這些船只目前正在中國上海外高橋造船廠建造，計(jì)劃于2026年和2027年交付。
據(jù)透露，這八艘100,000載重噸的集裝箱船，每艘長299.9米、寬45.6米，將分別配備兩臺(tái)6缸和兩臺(tái)9缸的Wärtsilä 34DF EnviroPac發(fā)動(dòng)機(jī)，以及選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)。瓦錫蘭的合資公司CWEC(上海)已于2024年第四季度獲得前兩艘新船的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，所有八艘船的設(shè)備計(jì)劃于2026年初開始交付給船廠。得益于瓦錫蘭為其34DF恒速發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的新型EnviroPac功能，這些集裝箱船有望最大限度地減少甲烷排放，同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率輸出，并符合國際海事組織Tier 3 NOx要求。
達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)新造船副總裁Xavier Leclercq表示，這是一項(xiàng)非常重要的進(jìn)展，將對集團(tuán)的運(yùn)營產(chǎn)生重大的有益影響。集團(tuán)正在努力將整個(gè)船隊(duì)對環(huán)境的影響降至最低，而瓦錫蘭的這項(xiàng)最新技術(shù)為這些努力提供了強(qiáng)有力的支持。瓦錫蘭海洋電力供應(yīng)副總裁Stefan Nysjö也補(bǔ)充道，這份訂單再次加強(qiáng)了雙方之間的長期合作關(guān)系，并對達(dá)飛海運(yùn)在整個(gè)船隊(duì)中積極實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿景表示贊賞。
據(jù)瓦錫蘭介紹，要在未來十年內(nèi)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的溫室氣體(GHG)排放總量，減少甲烷排放是最有效的措施之一。當(dāng)使用液化天然氣運(yùn)行時(shí)，與標(biāo)準(zhǔn)34DF發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EnviroPac功能預(yù)計(jì)可減少50%的甲烷排放量，而不會(huì)改變現(xiàn)有的功率輸出。除了環(huán)境方面的優(yōu)點(diǎn)之外，減少排放還被認(rèn)為會(huì)影響成本，特別是在歐盟水域作業(yè)時(shí)，因?yàn)檫@可以減少根據(jù)歐盟排放交易體系(EU ETS)和FuelEU Maritime法規(guī)(于2025年1月1日生效)所受到的處罰。
