通過此次合作，大眾汽車與小鵬計劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過20,000個充電樁，覆蓋420座城市，旨在為消費者提供便捷高效的充電服務(wù)。
大眾中國執(zhí)行副總裁Olaf Korzinovski表示，大眾將全面深化其電動化戰(zhàn)略，并推出配備前沿技術(shù)的高質(zhì)量電動車產(chǎn)品。
雙方致力于在覆蓋范圍上打造中國最大的超快充電網(wǎng)絡(luò)，進一步優(yōu)化客戶的充電體驗，使電動出行無論是在一線城市，還是偏遠(yuǎn)地區(qū)，都能輕松融入人們的日常生活。Korzinovski強調(diào)，這一合作展現(xiàn)了大眾推動中國電動出行發(fā)展的決心，以及為新能源車主提供全新便捷服務(wù)體驗的承諾。
2024年，大眾汽車迎來了其在華運營40周年，并持續(xù)擴大在中國市場的布局。大眾中國董事長兼首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter表示，2024年對于大眾來說是"轉(zhuǎn)型"的一年，公司在推進戰(zhàn)略落地方面取得了重要進展，充分體現(xiàn)了其對中國市場的長期承諾。
目前，大眾位于合肥的創(chuàng)新中心已全面投入運營，3,000名本地工程師正致力于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)。同時，大眾還啟動了"中國電子架構(gòu)"(CEA)項目，該項目由大眾中國技術(shù)公司、大眾軟件子公司CARIAD與小鵬聯(lián)合開發(fā)，計劃于2026年在新車型中應(yīng)用現(xiàn)代化且高效的電氣架構(gòu)。
此外，大眾大眾汽車專為中國市場打造的全新緊湊型主流平臺(Compact Main Platform)開發(fā)進展順利，其研發(fā)效率提升了30%，成本效益提高了40%。
大眾大眾汽車還深化了與第一汽車集團和上汽集團的合作，延長了與上汽的合資伙伴關(guān)系，并計劃到2030年推出18款新車型。同時，大眾汽車(安徽)有限公司推出了首款產(chǎn)品——ID. UNYX。
在設(shè)計與技術(shù)方面，大眾汽車推出了ID. CODE和奧迪E兩款車型，專注于未來汽車的創(chuàng)新設(shè)計，并面向年輕、科技導(dǎo)向的消費者推出全新的奧迪品牌。
在燃油車市場方面，大眾集團2024年在中國市場的占有率超過21%，創(chuàng)下自2005年以來的最高市場份額。去年，大眾在中國市場交付了超過290萬輛汽車，全球交付量超過900萬輛。
在新能源汽車方面，大眾2024年在中國市場交付了超過20萬輛，其中ID.系列車型的銷量同比增長了17%。
Brandstaetter表示，大眾在中國市場的戰(zhàn)略舉措已取得重要成果，為未來的競爭力奠定了堅實基礎(chǔ)，這些成就充分體現(xiàn)了大眾在中國市場的深厚根基。
數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源車產(chǎn)銷均突破1,200萬輛，連續(xù)十年領(lǐng)跑全球市場。
展望2025年，大眾將在中國推出一系列新車型和技術(shù)。Brandstaetter透露，首款全新奧迪品牌車型將在上海車展亮相，屆時還將展示基于緊湊型主流平臺的全新大眾車型，并搭載中國電子架構(gòu)。
他強調(diào)，大眾汽車將繼續(xù)推進"在中國，為中國"的戰(zhàn)略，致力于為中國市場提供更具競爭力的產(chǎn)品，并對未來的發(fā)展充滿信心和期待。
