數(shù)據(jù)顯示，2024年哈薩克斯坦通過鐵路運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锟偭吭黾恿?00萬噸，達(dá)到1370萬噸，貨運(yùn)量的顯著增長反映了哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁出口動力。主要出口商品包括鐵礦石、有色金屬礦石、黑色和有色金屬以及糧食制品等，這些商品均依賴鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快速、大批量的國際流通。
與此同時，哈薩克斯坦的進(jìn)口貨物量也通過鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了同比增長5%的佳績。更為顯著的是，通過哈薩克斯坦進(jìn)行的過境鐵路運(yùn)輸量增長了19%，達(dá)到1530萬噸，這標(biāo)志著哈薩克斯坦作為亞歐大陸橋重要節(jié)點(diǎn)的地位進(jìn)一步鞏固。特別是通往歐洲方向的集裝箱過境鐵路運(yùn)輸量，同比增長了43%，凸顯了哈薩克斯坦在促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易互聯(lián)互通中的不可替代作用。
值得一提的是，推動此次鐵路運(yùn)輸量增長的重要因素之一是位于中國西安無水港的哈薩克斯坦物流終端的啟用。該終端極大地提升了貨物中轉(zhuǎn)效率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，通過該終端和阿克套港的集裝箱班列數(shù)量超過300列，相比2023年增長了30倍，這一成就不僅體現(xiàn)在貨運(yùn)量的大幅提升上，更在于它標(biāo)志著中哈兩國在鐵路物流合作領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
綜上所述，2024年哈薩克斯坦與中國之間的鐵路運(yùn)輸和貨運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，這不僅是對兩國經(jīng)貿(mào)合作的肯定，也為未來進(jìn)一步深化合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
