荷蘭海洋技術公司Value Maritime及其在海事高效便捷碳捕獲(ME2CC)項目中的合作伙伴近日宣布，已獲得2024海事總體規(guī)劃的資助，旨在推進緊湊型模塊化碳捕獲系統(tǒng)的開發(fā)、建造和演示。該系統(tǒng)將安裝在LNG驅動的組合式集裝箱和滾裝船(ConRo)Samskip Kvitbjorn上，從鹿特丹沿挪威西海岸航行至哈默菲斯特，這一固定航線途徑歐洲環(huán)境最敏感的地區(qū)之一。
ME2CC項目旨在創(chuàng)建一個可擴展的緊湊型碳捕獲系統(tǒng)，通過專利技術將系統(tǒng)的高度和占地面積減少多達三分之一，同時保持低壓降。該系統(tǒng)與船上使用熱煙氣發(fā)電相結合，旨在提高運營效率并減少排放。Value Maritime表示，通過捕獲二氧化碳排放并同時減少燃料消耗，ME2CC系統(tǒng)解決了航運業(yè)面臨的兩個關鍵挑戰(zhàn)：減少溫室氣體排放和降低運營成本。捕獲的二氧化碳將在港口卸貨并運輸至陸地二氧化碳樞紐，利用規(guī)模經(jīng)濟和可再生電力進行再生，最終用于下游應用，如農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)。
Value Group聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事Christiaan Nijst表示：“我們很高興獲得這筆資金，這為ME2CC項目和海上能源轉型提供了重要的推動力。航運公司的成本低，加上該解決方案緊湊、模塊化的特性，使其具有高度可擴展性和廣泛適用性。這一舉措凸顯了我們致力于推動海運業(yè)發(fā)生重大變革的承諾。”Samskip船舶管理主管Erik Hofmeester補充道：“多年來，我們一直在積極尋求可持續(xù)的解決方案，而Samskip Kvitbjorn號的改裝完全符合我們對航運未來的愿景。”
海事總體規(guī)劃能源系統(tǒng)項目經(jīng)理Fokke van der Veen表示：“我們很高興看到ME2CC這個雄心勃勃的聯(lián)盟成為海事總體規(guī)劃的首批項目之一。使用液化天然氣能源系統(tǒng)開發(fā)和演示船上碳捕獲技術，必將帶來更加可持續(xù)的海事未來。”ME2CC財團由Value Maritime牽頭，成員包括Samskip Holding、B2B Marine、Fusie Engineers、Devoteq、Brusche Process Technology、Heatmaster和Yard Energy Group。幾年前，合作伙伴已共同開發(fā)了首個小型碳捕獲系統(tǒng)，并安裝在Nordica船上。
