2000年前后，杜克普愛華盈利開始下滑;2002年，杜克普愛華的母公司被依納公司收購，同年，依納公司決定出售杜克普愛華。“爹不親、娘不愛”的杜克普愛華，三年后面對來自中國的上工申貝這個新東家同樣惴惴不安，工人們傳言，中國企業(yè)將把公司機器和技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國，德國的業(yè)務(wù)只會不斷萎縮直至不復(fù)存在。
“事實是打破謠言最好的工具。”杜克普愛華全球生產(chǎn)、采購和物流總監(jiān)弗蘭克—米夏埃爾·昆特告訴記者，“在公司營業(yè)收入受到2008年國際金融危機重創(chuàng)后，上工申貝堅持提供資金支持，及時采取重組措施。”當時，上工申貝為杜克普愛華每年投入五六百萬歐元的研發(fā)費用，主攻研發(fā)汽車座椅和內(nèi)飾所需要的中厚料機。2010年，公司推出的產(chǎn)品抓住了中國汽車制造市場快速發(fā)展的機遇，銷售額大幅增加。
收購杜克普愛華是上工申貝國際化經(jīng)營的開始。2012年，杜克普愛華的營業(yè)額為9670萬歐元，2016年躍升至近1.5億歐元。愛格霍夫感慨：“上工申貝用事實證明自己不是尋求短期利益的財務(wù)投資者，而是謀求長期發(fā)展的戰(zhàn)略投資者，贏得了德國員工的信任與尊重。”
近年來，杜克普愛華一直在開拓亞洲市場，尤其是中國市場。受益于“一帶一路”合作，多條連接歐亞的鐵路和海上運輸通道被打通，公司生產(chǎn)成本得到了更好控制。目前，公司大部分縫紉機生產(chǎn)都已轉(zhuǎn)移至中國、捷克、羅馬尼亞的工廠，德國基地則專注復(fù)雜機型生產(chǎn)，發(fā)揮研發(fā)的核心優(yōu)勢。“我們的目標是和上工申貝集團一起，在5年內(nèi)成為世界范圍內(nèi)的行業(yè)老大。”愛格霍夫表示。
