中國高鐵出海日前又有新動向。俄羅斯鐵路股份公司總裁弗拉基米爾·亞庫寧日前在出席“上海論壇2015”期間接受記者專訪時透露，中方將參與俄羅斯首條高鐵的建設與投資。
雖然中國高鐵“走出去”的過程中曾遇到過不少困難和阻礙，但隨著“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進，中國高鐵“走出去”正取得突破性進展。中國中鐵股份有限公司近日發(fā)布公告稱，其旗下的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯合體已中標俄羅斯高鐵莫斯科-喀山段建設項目的工程勘察、區(qū)域規(guī)劃和地界測定方案編制以及設計文件編制。目前，該聯合體正在就內部分工、工作計劃和合作、管理機制進行磋商，正式協議有望于5月底正式簽署。
在亞庫寧看來，莫喀高鐵既是新歐亞運輸走廊的重要組成部分，也是中國高鐵走出去的第一單，意義重大。展望未來，亞庫寧期待，中俄兩國在鐵路建設、研發(fā)等方面相互學習、密切合作。
亞庫寧告訴記者，莫喀高鐵建設總投資預計為1.1萬億盧布左右(約1200億元人民幣)，如此龐大的投資計劃將采用公私合營項目(PPP)模式，并引入國外資本。“這樣規(guī)模大、周期長的項目對于商業(yè)銀行而言可能不是很有吸引力，但很適合作為主權基金、亞投行、養(yǎng)老金的投資標的，因為該項目的回報穩(wěn)定且持久。”亞庫寧透露，中國的合作方已經提議準備向俄羅斯首條高鐵投資，并提供長期貸款，以保證項目長期運轉，具體數目尚未確定。
談及俄羅斯高鐵為何選擇中國企業(yè)參與設計建造時，中國中鐵董事長李長進接受媒體采訪時表示，通過多年的高速鐵路建設，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均積累了豐富經驗，可以在技術咨詢、勘察設計、建設管理、施工、監(jiān)理、聯調聯試及設備配套、運營維護及教育培訓等方面提供全生命周期的服務。
中國高鐵輸出是一套產業(yè)鏈的系統輸出，除了輸出軌道和列車裝備，還要輸出整套的鐵路交通系統和標準。業(yè)內人士由此預計，隨著俄羅斯等高鐵項目逐一落實，中國整個高鐵產業(yè)鏈有望獲得快速增長。
普華永道亞太區(qū)國際稅務服務主管合伙人莊樹青在接受記者專訪時表示，隨著“一帶一路”的推進，高鐵、電力、通信、工程機械等基礎設施建設相關的產業(yè)將成為中國企業(yè)海外投資的新方向。
