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碳排放
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碳排放
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碳排放
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生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料,面臨多項(xiàng)實(shí)踐問(wèn)題
生物質(zhì)能供暖的模式,得到中國(guó)工程院院士江億的贊同:“生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料,目前總量折合標(biāo)煤7-8億噸。實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒,發(fā)展生物質(zhì)能怎樣強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)?!?/div>
能源轉(zhuǎn)型
02-07
阿爾伯塔大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)新型碳捕集技術(shù) 利用沸石降低碳捕獲成本
沸石主要是通過(guò)吸附二氧化碳來(lái)達(dá)到碳捕集的目的,類似于冰箱中活性炭吸附氣味一樣。阿爾伯塔大學(xué)的研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出可以節(jié)省大量時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)更有效的碳捕集技術(shù)的技術(shù),這可以幫助降低使用這些技術(shù)的成本并提高其作為減少二氧化碳排放量的采用率。
碳排放
01-21
歐洲最新碳排放標(biāo)準(zhǔn)或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執(zhí)行的碳排放標(biāo)準(zhǔn)或致使多家車企背上巨額罰款。最新預(yù)測(cè)顯示,2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)而受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)高達(dá)約340億歐元的罰款,歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
碳排放
01-19
歐盟二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)加劇2020年歐洲汽車銷售市場(chǎng)不確定性
2018年,衰退結(jié)束后的連續(xù)四年銷售增長(zhǎng)放緩,歐洲市場(chǎng)下滑0.04%,西歐市場(chǎng)下滑0.7%。截至發(fā)稿時(shí),2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布,但總體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持平。 分析師預(yù)計(jì),明年歐洲市場(chǎng)的銷量將有所下降。LMC Automotive預(yù)計(jì),到2020年,西歐汽車銷量將下降1%。
碳排放
01-16
挪威國(guó)家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計(jì)劃
作為西歐地區(qū)最大的油氣公司,挪威國(guó)家石油公司Equinor日前宣布,將在未來(lái)30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領(lǐng)域溫室氣體排放量,直至2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。Equinor表示,該公司未來(lái)仍不會(huì)放棄油氣生產(chǎn),但將努力讓挪威兌現(xiàn)對(duì)抗氣候變化的承諾。
挪威
01-15
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