莫斯科州茹科夫斯基的拉緬機場，這兩天不時上演著“沖上云霄”的大片。天空中，戰(zhàn)機轟鳴，各型飛機或混合編隊，或三五成群，或雙機聯(lián)袂，以藍天為廣闊的舞臺，上演精彩的空中芭蕾。令軍事迷們期待的第五代戰(zhàn)機T50、米格—35型機，以及中國的“翼龍”無人機，吸引了全球目光。
7月18日，第十三屆莫斯科國際航空航天展覽會在這里拉開序幕。來自26個國家和地區(qū)的近800家航空航天企業(yè)，在為期6天的航展中，帶著最新軍機、民機、機載設備等航空產(chǎn)品，以及運載火箭、衛(wèi)星及應用服務等宇航產(chǎn)品在這里展示。俄羅斯總統(tǒng)普京專程趕來，為航展開幕式致辭。
而以中國航空工業(yè)集團、中國航天科技集團公司以及中國航天科工集團等10多家中國航空航天企業(yè)組成的“中國軍團”，攜諸多創(chuàng)新產(chǎn)品和成果參展，成為航展最引人注目的一支力量。
“明星產(chǎn)品”展示中國實力
莫斯科航展的國際展廳里，中國參展企業(yè)展臺位置顯要，產(chǎn)品種類豐富，吸引了不少專業(yè)人士。
已經(jīng)連續(xù)五屆參加莫斯科航展的中國航空工業(yè)集團，這次可謂“有的放矢”。他們的參展主題是“中國航空工業(yè)服務獨聯(lián)體地區(qū)”，瞄準了莫斯科航展的輻射力以及獨聯(lián)體地區(qū)市場。圍繞軍機、民機、機載設備等三條主線，他們此次共展示11大類20項重點產(chǎn)品。其中，“梟龍”雙座型(FC—1B)是世界知名的“梟龍”飛機的同型戰(zhàn)斗教練機。民機領域，除了展示具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)、已成功在18個國家、260余條航線上運營的老“明星”MA60客機外，還有已經(jīng)完成飛機初步設計評審的新一代MA700客機，以及已經(jīng)在2015年莫斯科航展期間成功取得獨聯(lián)體地區(qū)適航證、拿到進軍獨聯(lián)體地區(qū)市場鑰匙的運12F通用飛機……
首次參加莫斯科航展的中國航天科工集團，也是“有備而來”，參展產(chǎn)品主要分兩塊：一是商業(yè)航天領域的技術、產(chǎn)品應用和航天服務;二是防空、岸防、反艦和地對地導彈等防務裝備的模型，其中，新一代中近程導彈武器系統(tǒng)FM—3000是區(qū)域和要地防空的主戰(zhàn)武器，性能達到了世界領先水平。
連續(xù)七屆參加莫斯科航展的中國航天科技集團公司，吸引了普京總統(tǒng)駐足觀看。他們帶來了東方紅五號通信衛(wèi)星、高景遙感衛(wèi)星星座、“鴻雁星座”通信系統(tǒng)、北斗導航衛(wèi)星增強系統(tǒng)以及長征系列運載火箭等展品，展示了航天的國家重大工程項目和創(chuàng)新型商業(yè)航天系統(tǒng)及關鍵器部件取得的新成果。
俄羅斯媒體對中國企業(yè)在此次航展上展示的新產(chǎn)品高度關注，尤其對“中國無人機制造領域的王牌——‘翼龍’無人機”給予了大幅報道。
面對世界航空航天強者，中國航空航天工業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從“總體跟跑”到“主體并跑”的歷史性跨越。一大批先進航空裝備成功研制，國際化經(jīng)營戰(zhàn)略也在積極推進，以更好融入世界航空航天產(chǎn)業(yè)鏈。
國際交流合作大有可為
莫斯科航展從25年前開始舉辦。如普京在今年航展開幕前的賀電中所言，“從那時起，這一展覽成為展示最新設計成果的平臺，并成為世界規(guī)模的事件。”中國企業(yè)自2001年開始參展， 一直對該航展表現(xiàn)出極大興趣。
參加此次航展的外國公司中，除中國的10家企業(yè)外，法國最多，為28家企業(yè)，德國22家。在民用飛機、商業(yè)航天、對地遙感觀測等領域，各國都推出自己的領先產(chǎn)品與技術，借助展會進行橫向交流與合作。
“航空航天領域開展的國際合作很廣，市場潛力很大。”談及首次參展，中國航天科工集團副總經(jīng)理魏毅寅坦言。中國航天科工具有一定的品牌優(yōu)勢，希望借助于國際航展，進一步擴大全球影響力。特別是在“一帶一路”東風下，“希望中俄雙方尋求共同的發(fā)展利益，攜手創(chuàng)新，通過商業(yè)航天合作打造一片新天地”。
隨著中俄兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系高水平運行，航空航天領域日益成為兩國合作的重點領域。對此，中國航天科技集團下屬的長城公司總裁殷禮明深有體會。他告訴記者，普京總統(tǒng)在開幕式后，特地來到他們展臺。他向普京介紹了航天科技新型運載火箭、通信、遙感、導航衛(wèi)星系統(tǒng)等方面的成果。普京表示，“希望俄中攜起手來共同推動相關領域的合作”。這傳遞了普京對中俄航天合作的關注和期待。
中國與俄羅斯在航空航天領域進行的一些大項目合作正在穩(wěn)步推進。俄羅斯直升機控股公司總經(jīng)理巴金斯基，在回答記者兩國重型直升機相關合作問題時表示，雙方共同設計建造重型直升機項目的談判已經(jīng)處于最后階段，即將達成最新的合作協(xié)議。
一帶一路拓展發(fā)展空間
在參展的中國企業(yè)負責人們看來，“一帶一路”建設，給中國航空航天企業(yè)的海外交流合作帶來了更大空間與機遇。
據(jù)了解，中國企業(yè)已經(jīng)與“一帶一路”有關國家在航天技術、系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務方面開展了不少合作。比如，按照國家發(fā)布的《關于推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》，航天科技集團積極推進上合組織衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的聯(lián)合建設，在金磚國家的平臺上推動遙感衛(wèi)星虛擬星座計劃，利用沿線國家遙感衛(wèi)星及地面設施構(gòu)建天地一體化的虛擬星座，服務“一帶一路”建設。
莫斯科航展期間，中國航空工業(yè)集團將開展合作洽談以及重點項目簽約等多場業(yè)務活動。集團副總經(jīng)理張新國告訴記者，“一帶一路”倡議覆蓋面極廣，隨著參與國家的經(jīng)濟發(fā)展，在中程支線運輸機、通用飛機、直升機乃至無人機等方面都會有很好的合作前景。
事實上，為了積極推進和“一帶一路”參與國家的航空合作，中國企業(yè)已經(jīng)有一批航空產(chǎn)品走出國門。僅今年上半年，中國航空工業(yè)先后有四款軍貿(mào)機型進入公眾視野。
不過，對于如何更積極地融入航空航天國際產(chǎn)業(yè)鏈，如何更好深耕獨聯(lián)體地區(qū)市場，這一話題也引起參加莫斯科航展的中國企業(yè)人士的熱議。
張新國說，獨聯(lián)體地區(qū)幅員遼闊但人口稀少，隨著經(jīng)濟發(fā)展，這一地區(qū)國家運輸、旅游、通勤對支線客機和通用飛機的需求都會增加，中國除了進一步研發(fā)大型運輸機外，也應加大相關領域研發(fā)投入。
殷禮明認為，中國的衛(wèi)星發(fā)射服務、衛(wèi)星商業(yè)應用已進入蓬勃發(fā)展階段，衛(wèi)星制造廠家、運營商越來越多。將來，通信、遙感和導航衛(wèi)星的應用，小衛(wèi)星技術和小衛(wèi)星星群的發(fā)展以及社會資本投入是相關航天領域發(fā)展的重要趨勢，中國航天產(chǎn)品開發(fā)和服務將抓住國家“一帶一路”建設機遇，實現(xiàn)快速發(fā)展。
相信隨著“一帶一路”建設的推進，項目合作會開展得更多更好。這是參展的中國企業(yè)的共同心聲。
