作為“一帶一路”建設(shè)的重要早期收獲，河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵項(xiàng)目總投資約8.68億美元，總長(zhǎng)約13公里，全部采用中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，由中國(guó)中鐵六局集團(tuán)采用EPC(工程總承包)形式承建。在剛剛舉行的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，中國(guó)進(jìn)出口銀行與越南財(cái)政部簽署的《河內(nèi)輕軌二號(hào)線項(xiàng)目追加援外優(yōu)惠貸款協(xié)議》被寫入了峰會(huì)成果清單。據(jù)中鐵六局海外總公司總經(jīng)理唐紅介紹，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，補(bǔ)充協(xié)議簽訂后資金得到保證，建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵期，有望年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。
在揭幕儀式上，越南交通部副部長(zhǎng)阮洪長(zhǎng)表示，吉靈—河?xùn)|線城鐵開(kāi)通后，將有助于緩解沿線交通擁堵?tīng)顩r，為民眾提供便捷、綠色的現(xiàn)代公共交通工具，意義重大。阮洪長(zhǎng)對(duì)中方總承包商為推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度提出的方案和付出的努力表示贊賞，并希望中方總承包商與河內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)公司密切配合，做好運(yùn)行、乘車等各環(huán)節(jié)宣傳，讓列車安全運(yùn)行，讓百姓放心乘車。
從今年2月份順利吊裝首批中國(guó)定制機(jī)車和車廂，到目前羅溪樣板站對(duì)外開(kāi)放。項(xiàng)目進(jìn)展順利離不開(kāi)一線建設(shè)者們的辛勤工作。唐紅說(shuō)，因?yàn)榈靥幏比A路段且河內(nèi)天氣炎熱，施工大多只能選擇在晚上，加班到午夜的情況時(shí)有出現(xiàn)。雨季來(lái)臨時(shí)，為了減少暴雨給施工帶來(lái)的影響，工程師們只能不斷地改變和優(yōu)化設(shè)計(jì)。項(xiàng)目參建單位越南X4住宅建設(shè)股份公司主席呂海英說(shuō)，“由于這是公司首次參與城鐵項(xiàng)目建設(shè)，與中方企業(yè)共同克服了在設(shè)計(jì)理念、語(yǔ)言溝通等方面的障礙，這為公司今后在城鐵建設(shè)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。吉靈—河?xùn)|城鐵項(xiàng)目完成后對(duì)改善河內(nèi)交通狀況將有巨大的促進(jìn)作用，也將為未來(lái)河內(nèi)市及越南全國(guó)軌道交通建設(shè)提供重要的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)借鑒”。
