3月8日，挪威造船公司VARD建造的中國臺灣地區(qū)首艘風電運維船(SOV)“TSS PIONEER”號完工交付。
這艘船由臺灣地區(qū)大統(tǒng)海運與日本商船三井的合資公司大三商海運訂造，建造工作交給VARD位于越南的Vung Tau船廠。這是第一艘在中國臺灣地區(qū)注冊的SOV，是臺灣和亞太地區(qū)客制化SOV建造首例。交付后，該船將租賃給全球領先的海上風電公司沃旭能源(Orsted)，租期15年。
“TSS PIONEER”號船長85.4米，寬19.5米，吃水5.6米，可以為87人提供住宿。除了船員外，該船能運載多達60名技術人員，每月僅需靠港補給一次，與使用每次最多僅能運載24人且需要當天來回運維港的人員運輸船(CTV)相比，新的SOV效率更佳。
該船配備先進技術，其中包括動態(tài)補償舷梯，在舷梯從運維船升高至風力渦輪機檢修處時能夠保持穩(wěn)定，方便技術人員直接抵達風力渦輪機維修。同時，該船還采用先進的動態(tài)定位系統(tǒng)，并配備3D動態(tài)穩(wěn)定技術的起重機，以確保風力渦輪機零件吊裝作業(yè)安全。
此外，為了降低對緩解的影響，這艘SOV未來將能夠到不使用化石燃料動力來源的技術，同時通過優(yōu)化船體設計和配置電池混合動力系統(tǒng)，減少船舶燃料使用、降低碳排放。
“TSS PIONEER”號按照臺灣海峽復雜且險峻的海況所量身打造，采用先進技術提升海上風電場運維效率及人員安全。新船將結合沃旭能源全新的運維中心，以臺中港為基地，負責大彰化海上風電場的運維工作，確保大彰化海上風電場擁有世界級運維品質(zhì)和最佳運營效能。
