此前，巴西石油公司委托SBM Offshore開展碳捕獲模塊在FPSO上的應(yīng)用研究。該研究基于荷蘭公司與三菱重工聯(lián)合進(jìn)行的工程和設(shè)計(jì)工作，并獲得了DNV認(rèn)證。三菱重工隨后確認(rèn)與SBM Offshore建立合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)創(chuàng)新型二氧化碳捕獲技術(shù)在海上油田的應(yīng)用。
三菱重工表示，這項(xiàng)研究將聚焦FPSO二氧化碳捕獲解決方案的典型實(shí)施方案，結(jié)合其專有的“先進(jìn)KM CDR工藝”與SBM的Fast4Ward原則，重點(diǎn)捕獲船上燃?xì)廨啓C(jī)排放的二氧化碳，并評(píng)估其商業(yè)化潛力。該研究是兩家公司2023年9月合作協(xié)議的首個(gè)成果，旨在應(yīng)對(duì)全球脫碳需求，加速FPSO碳捕獲技術(shù)的發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
三菱重工承諾到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，并致力于通過開發(fā)碳捕獲、利用和儲(chǔ)存(CCUS)價(jià)值鏈，將多種碳排放源與碳儲(chǔ)存和利用模式相結(jié)合，推動(dòng)能源需求方和供應(yīng)方的脫碳。此次合作是在三菱造船獲得船上碳捕獲和儲(chǔ)存系統(tǒng)(OCCS)原則性批準(zhǔn)后確認(rèn)的。
