臺灣計劃2030年進一步減排30%

2025-01-04 10:15  瀏覽:  

臺灣尋求到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%,盡管擴大可再生能源發(fā)電面臨挑戰(zhàn),但仍上調(diào)了之前的目標。

環(huán)境部周一在一份聲明中表示,政府的目標是到 2020 年將排放量在 2005 年的基礎上減少 26% 至 30%。早先的目標是將排放量減少 23% 至 25%。

臺灣未能實現(xiàn)其最初的可再生能源上網(wǎng)目標,基礎設施和海上風電設施的建設也遭遇延誤。與此同時,政府堅持明年關閉最后一座核反應堆的計劃,這可能會迫使臺灣更多地依賴進口化石燃料。

在臺灣政府制定2032年和2035年減排計劃之際,環(huán)保部表示,這一新目標在亞洲鄰國中排名第二,僅次于日本的41%。在此之前,包括英國和美國在內(nèi)的一些國家也在2月份《巴黎協(xié)定》下各國提交新氣候目標的最后期限之前,提出了升級的減排承諾。

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關推薦
全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員,助力挪威跨境碳儲存項目

全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員,助力挪威跨境碳儲存項目

近日,能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業(yè) Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態(tài)二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付,由中國大連船舶工業(yè)有限公司建造,全長130米,容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員,將在挪威注冊,并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業(yè)...
哈薩克斯坦、阿塞拜疆和烏茲別克斯坦啟動綠色能源走廊項目

哈薩克斯坦、阿塞拜疆和烏茲別克斯坦啟動綠色能源走廊項目

12月27日,哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協(xié)議,標志著三國在綠色能源生產(chǎn)和傳輸項目上取得重要進展。該項目的初步協(xié)議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊,旨在增加貿(mào)易機會,并與全球環(huán)保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示,該項目將通過綠色投資減少溫室氣體排放,增強地區(qū)能源系統(tǒng)韌性,推動環(huán)境目標的實現(xiàn)。...
三菱重工今治合資公司更名,以更好地應對海運脫碳

三菱重工今治合資公司更名,以更好地應對海運脫碳

MI LNG公司,由三菱重工和今治造船公司于2013年4月合資成立,專注于液化天然氣(LNG)運輸船的設計和銷售。該公司計劃從2025年1月1日起更名為海洋設計前沿解決方案計劃(MILES)。2023年7月,MI LNG公司與日本造船廠(NSY)達成協(xié)議,決定在原有的LNG運輸船業(yè)務基礎上,拓展至其他商用船舶的設計工作。此舉正值航運業(yè)加速脫碳,對使用低碳燃料如LNG、氨和甲醇的船舶需求日益增長之際。MILES將以新名稱重新開業(yè),并著手設計開發(fā)液化二氧化碳(LCO2)運輸船...
根據(jù)新氣候法,紐約將對化石燃料公司處以 750 億美元罰款

根據(jù)新氣候法,紐約將對化石燃料公司處以 750 億美元罰款

紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案,決定在未來25年內(nèi)對化石燃料公司罰款總計750億美元,用于補償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復和適應成本從個人納稅人轉移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響,包括基礎設施改造。法案共同發(fā)起人、紐約州參議員利茲克魯格表示,紐約州此舉向全球傳達信號:將對氣候危機負有最大責任的公司追責。化石燃料公司依據(jù)2000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款,罰款自2028年起存入...
巴塞羅那港口認證港口社區(qū)內(nèi)開展的所有活動的碳足跡

巴塞羅那港口認證港口社區(qū)內(nèi)開展的所有活動的碳足跡

巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區(qū)首個、全球首批使用ISO 14064標準計算港口境內(nèi)所有活動碳足跡的港口之一。經(jīng)船級社DNV認證,該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當量,其中包括之前已納入計算的活動產(chǎn)生的349,399噸二氧化碳當量和新增納入的活動(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產(chǎn)生的145,957噸二氧化碳當量。根據(jù)研究,船舶是碳排放的主要來源,占排放總量的64%,而港口特許經(jīng)營權及其他活動占29%,建筑和廢物占4%,陸地流動占3%。DNV按照IS...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界